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特斯拉Cybertruck设计遭安全测评机构质疑

  Goodwin对于Cybertruck的“坚硬的前端设计”尤为关注。如果撞到行人,Cybertruck似乎不太安全。ANCAP在碰撞

  此外,Cybertruck车身材料的使用也存在一定的问题。ANCAP认为车辆需要能够吸收一定的撞击力,如果不能,那么所带来的撞击力将由车上的□◁乘客承担。尽管这种材料可以避免出现凹痕,员工用锤子猛烈敲打Cybertruck★-●=•▽之后并没◇…=▲有出现任何凹痕,但这可能会给乘客带来一定的风险。

  特斯拉并未立即对ANCAP的言论进行★▽…◇回应。然而,特斯拉的其他车型在安全性能方◇=△▲面受到行业机构的赞赏,且Model 3车型最近刚刚入围IIHS的Top Safety Pick Plus榜单,并且也是第二款获此殊荣△▪▲□△的电动车型。

  刚刚发布的Cybertruck版本缺少了挡风玻璃雨刮器、美国市▲★-●场所要求的传统镜片,以及转向信号灯等。显然,其无法以目前的设计投入量产。特斯拉所面临的挑战是,将这款具有未来主义设计的车型打造△▪▲□△成能够在全球市•□▼◁▼场▪▲□◁获准出售的车型。特斯拉计划2021年开始投产Cyber▲=○▼truck,而现在已经接受预订。

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